ayx爱游戏网页版：全球首艘！这条“绿色”大船出动了！

  12月31日，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司（NACKS）建造的全球首制最大24000TEU级“南通川崎456”轮甲醇双燃料集装箱船，在南通海事局的护航下，安全出坞并靠泊中远川崎2。

  据了解，“南通川崎456”轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，载重吨22万吨，载箱量24,168标箱，满载时相当于240多列火车的装载量。该船型是目前全球在建吨位最大、技术上的含金量最高的甲醇双燃料动力集装箱船之一。

  甲醇作为一种清洁的常温液体燃料，与传统常规燃料相比，燃烧过程中产生的硫化物、氮氧化物以及颗粒物等污染物大幅度减少，尤其是使用绿色甲醇作为燃料时，可实现近零碳排放，是践行国家“双碳”战略、引领航运业低碳发展的标志性成果，为全球航运业的脱碳目标提供了切实可行的解决方案。

  由于该轮尺度大，离泊时间长、占用航道宽，且其试航作业航经水域船流密度大，会对过往船舶产生较大影响。从该船开工建造到出坞下水，南通崇川海事处主动作为，常态化进企业、问需求、送服务，帮企业分析涉水安全风险，提出安全保障措施及建议。

  出坞期间，海事部门成立保障专班，精细制定交通组织方案，南通崇川快反处置中心密切配合交管中心，做好现场监管维护、水域警戒，保障巨轮安全出坞靠泊。

  南通海事局从始至终坚持以服务属地经济社会持续健康发展为己任，高效服务港航经济优化发展，全生命周期服务新造船舶，为开工、下水、出坞、舾装、试航等制造全过程提供一体化、个性化助企服务和交通组织。今年以来，南通崇川海事处累计服务华能电厂、苏通电厂、粮油码头等603艘次205米以上大型受限船舶安全靠离泊，维护南通中远川崎、象屿船厂、通顺船厂等78条新造船舶安全出江试航。

  下一步，南通海事局将充分的发挥职能和专业优势，主动融入中国式现代化新实践发展大局，锚定“更安全、更畅通、更绿色、更智慧”的目标，全力服务“水运江苏”，奋力书写“优江拓海、向海图强”新篇章。

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